Salvador Bus Guias

Até meados de 2017, em Salvador, o itinerário eletrônico traseiro era item obrigatório, exigido inclusive no contrato de concessão e exploração das linhas, mas que com o tempo passou a não ser utilizado, uma vez que as empresas optaram por usar apenas as informações laterais e frontais (com placas ou itinerários eletrônicos auxiliares). A concessionária Salvador Norte, responsável por explorar as linhas da bacia C, que corresponde à Orla e Centro da capital baiana apresentou à Secretaria Municipal de Mobilidade uma ideia inovadora, criada a partir da reutilização dos itinerários eletrônicos auxiliares traseiros: (Em fase de teste, o primeiro veículo utilizado foi o 243 da empresa-irmã BTM, que atua na região metropolitana de Salvador) REAPROVEITAMENTO CONSCIENTE:  Segundo Carlos Roberto Knittel, sócio do Consórcio Salvador Norte, na atual situação do país, a decisão de reutilizar os letreiros eletrônicos ajudará bastante na diminuição de custos com materiais para a

A cerca de 56 km do Aeroporto Internacional de Salvador Luís Eduardo Magalhães, temos a famosa Praia do Forte , situada na Costa dos Coqueiros, litoral norte da Bahia. Aos visitantes, o local reserva um ambiente diversificado, onde é possível desfrutar da hospitalidade nativa, seguida de seus belos quilômetros de praia, além da gastronomia - uma das principais atividades econômicas da região. São muitos os atrativos que podemos encontrar em Praia do Forte, mas como nem tudo são flores, há um pequeno problema que vêm interferindo na pontualidade de alguns trabalhadores que realizam o deslocamento metropolitano diariamente através.  A principal reclamação dos usuários, refere-se ao não-cumprimento de horários e baixo número de veículos para um trajeto longo, que a linha 138.URB - Terminal Mussurunga x Praia do Forte, operada pela empresa Lis Transportes, possui. As reclamações não são poucas; podemos listar: 1 - Atrasos; 2- Não-cumprimento (queima) de horários; Fo