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Caos na Santa Cruz; muita oferta e pouco espaço

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STEC complementa trajetos em direção à área central

Desde o início da semana, cerca de 20 micro-ônibus do Subsistema de Transporte Especial Complementar (STEC) passaram a atender novos trajetos, através do plano de contingência montado pela SEMOB. Com o esquema especial, surgiram novas linhas, enquanto outras tiveram seus trajetos melhorados. Na região da Penísula Itapagipana, o bairro da Massaranduba foi contemplado com duas linhas-reforço. Confira a lista abaixo: Novos traj etos: L112 Paripe (Cocisa) / Rodoviária via Estrada do Derba, BR324, Av. Barros Reis e Av. Tancredo Neves.  Complementa a linha 1611 Paripe / Rodoviária. L110 Massaranduba / Rodoviária via Caminho de Areia, Largo do Tanque, San Martin e Barros Reis. Complementa a linha 0207 Massaranduba / Itaigara. L402 Alto de Coutos / Elevador Lacerda via Suburbana, Feira de São Joaquim e Comércio. Complementa a linha 1602 Alto de Coutos / Lapa. L107 Massaranduba / Forte de São Pedro via Feira de São Joaquim, Comércio, Ladeira da Montanha e Rua Carlo

Região metropolitana: número de ônibus circulando sem cobrador aumenta

"Só cartão!" Ver este tipo de aviso fixado nos para-brisas dos ônibus metropolitanos se tornou comum. O projeto-piloto para a retirada da circulação de dinheiro nos coletivos interurbanos vem crescendo cada vez mais nas linhas alimentadoras do metrô. Para ser mais preciso, os testes vêm sendo feitos apenas nas linhas que seguem até o Terminal Aeroporto, último a ser entregue pelo Governador do Estado, Rui Costa, e administrado pela CCR Metrô Bahia. Quem passa diariamente pelo terminal, no município de Lauro de Freitas, nota que o número de linhas que circulam sem cobrador aumentou. Dona Delma, moradora de Portão, e usuária assídua dos ônibus da empresa BTM relata: - Se você vier com dinheiro, só viaja se o motorista tiver o bom senso de le var. "É praticamente uma carona." Entenda melhor: Os ônibus que circulam sem cobrador dispensam vetam a circulação de dinheiro em espécie. A medida visa aumentar o número de passageiros pagantes via bilhetagem e

O mistério da baixa velocidade dos ônibus em Salvador

Nas cidades em que o ônibus é o principal meio de locomoção, entre os motoristas, sempre há aquele que "chega mais rápido no destino". Seja pelo pé "pesado", ou pela sua agilidade e autoconfiança no trânsito. Em Salvador, a rapidez dos ônibus coletivos tem dado lugar a uma operação mais lenta, com paradas suaves e programadas. Muitos passageiros ficam curiosos, procurando saber o porquê dessa lentidão, já que segundo o contrato de concessão das linhas de ônibus, a velocidade máxima permitida para os coletivos é de  60km/h . DESVENDANDO O MISTÉRIO Há cerca de um ano, as empresas adotaram em seus veículos um sistema de monitoramento operacional à distância, a telemetria . Através desse meio inovador de monitorar a operação dos condutores, as empresas têm acesso aos controle de gastos, durabilidade das peças e outras informações que podem ser transmitidas em tempo real. COMO FUNCIONA Nos veículos, para que cada operador seja avaliado separadamente, ao i

Assédio no transporte público

Quem usa o transporte público diariamente sabe o quanto é incômodo ter alguém tão próximo, ou até mesmo ouvir aquela cantada indelicada. Ainda que o modal seja classificado como coletivo, a proximidade excessiva ou o ato de constranger o próximo com palavras de cunho sexual são características evidentes do assédio; Quem é que nunca ouviu um relato sequer de assédio dentro do transporte coletivo ?! Pode ser no ônibus, no metrô, ou até mesmo nos trens do Subúrbio Ferroviário.  Seja uma "encoxada", "uma sarrada" (adjetivos populares que caraterizam a proximidade excessiva entre pessoas desconhecidas), quem passa pela situação, muitas vezes prefere não lembrar, pois isso ocasiona uma sensação de pânico sempre que a vítima necessita retornar ao local onde sofreu o constrangimento. Não sabemos ao certo qual é o perfil procurado pelo assediador que usa o transporte público. As vítimas, na maioria das vezes, são mulheres; quando do sexo masculino, geralmente o crim

Greve dos caminhoneiros 2018: Complementares reforçam linhas coletivas

Micro-ônibus foram autorizados a circular em linhas coletivas prejudicadas com a falta de veículos, decorrente da falta de combustível nas empresas do STCO. Quem está acostumado a ver os veículos do Subsistema Complementar percorrendo suas longas e mirabolantes linhas, hoje estranhou a presença deles nas linhas coletivas, atendidas, em sua grande maioria por ônibus convencionais.  Com a greve dos caminhoneiros, que hoje (25) entra no sexto dia, o abastecimento de óleo diesel, arla 32 e até mesmo mantimentos para a reparação dos veículos (pneus, peças mecânicas) foi prejudicado. Sem a entrega de combustível, as empresas passaram a racionar a frota, na tentativa de diminuir os impactos desse princípio de caos que várias capitais do país também estão enfrentando. Com isso, várias linhas circulam com 30 % da frota, equivalente ao número de veículos que circulam aos domingos. Algumas recebendo reforço nos horários de pico, outras não. Outra medida radical tomada pelas empresas fo

Arte no caos; conheça Oliver Dórea

Há dois anos, em meio a um caótico engarrafamento, Oliver Dórea fazia seu primeiro desenho a bordo de um ônibus, como forma de driblar o tédio e expressar sua arte. Ele conta que à primeira vista, os outros passageiros acharam que seria mais um ato de vandalismo que empobreceria a estética do veículo. "Quando saquei da mochila o lápis e as canetas hidrocores, de início fui criticado, mas aí o desenho foi ganhando formas, expressões, e quando finalizei com minha assinatura, as pessoas me aplaudiram e uma senhora, que parecia ser evangélica, disse que eu tinha um dom enviado por Deus." Com 28 anos, Oliver que é apaixonado por seus desenhos, está no sétimo semestre do curso de Artes Plásticas, na Universidade Federal da Bahia - UFBA. Ele tem em sua casa uma espécie de ateliê, onde guarda os quadros que pintou e seus materiais de trabalho. Você já deve ter notado algum desenho bem feito por trás daquele suporte onde o cadeirante deve repousar durante a viagem, com a assin